高端海島說走就走 北京-塞舌爾即將啟航
如今，旅游早已成為了一種時尚，融入到了不少人的生活里或者夢想中。隨著近幾年我國出境游人次的逐年攀升、連創(chuàng)新高，海島游作為其中的一個細(xì)分市場也越來越熱。
一、海島游的市場現(xiàn)狀
近年來，中國出境游整體市場需求強(qiáng)勁增長，并且逐步在由傳統(tǒng)的觀光游向休閑度假游轉(zhuǎn)型，而海島游就是最為典型的休閑度假方式。尤其是近幾年不少明星在毛里求斯、塞舌爾、大堡礁等海島求婚、舉辦婚禮等，明星效應(yīng)也為這些海島目的地增加了不少熱度。
海島目的地寬松的簽證政策對海島游市場來說也是巨大的利好。眾所周知，國人出境游的最大痛點，除了經(jīng)濟(jì)因素外，就是語言和簽證了，塞舌爾對我國游客免簽，“說走就走”的自由出行在塞舌爾成為了現(xiàn)實。
隨著千禧一代成為出境游的主力軍，個性化、深度化的品質(zhì)旅游體驗越來越成為人們的追求。常規(guī)的旅游目的地由于太過大眾化，旅游的體驗不免受到一定影響。在各種媒體報道中經(jīng)常能看到，每到節(jié)假日，熱門目的地總是人滿為患，即便遠(yuǎn)在國外，周圍也被層層的國人包圍，絲毫沒有出境的感覺。而相比之下，塞舌爾的個性化及私密化就好很多。所以這些遠(yuǎn)離塵囂鮮為人知的塞舌爾便成為了很多人的首選。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，追求旅行品質(zhì)的人越來越多，對于大多數(shù)中產(chǎn)階級人群來說，選好一個目的地，最令他們敏感的則是時間。首先，現(xiàn)代人普遍比較忙碌，忙于工作、忙于生活、忙于社交等，假期時間較短，而目前，不少海島的航班不僅航期少，且飛行時間較長，部分還需要轉(zhuǎn)機(jī)。這樣一來，假如游客有7天的假期，那么將近一半時間都要花在往返交通上，不菲的時間成本及較差的旅途體驗，對高端海島游目的地來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。
就目前來說，現(xiàn)有的高端海島直飛航線并足以滿足這些消費群體的需求。
二、高端海島市場
海島目的地不僅風(fēng)光旖旎，景色瑰麗，更因其豐富且獨具特色的當(dāng)?shù)赜雾椖浚撍⒑ａ灐⒂瓮АPA、海鮮、海濱度假等）及多彩的土著文化等深受國內(nèi)游客喜愛。馬爾代夫、毛里求斯、大溪地、斐濟(jì)、塞班等成熟海島早已成為游客的必去之地，而一些后起之秀也被越來越多的海島愛好者們關(guān)注，比如塞舌爾、留尼旺、帕勞、關(guān)島等。
據(jù)統(tǒng)計，海島已然成為中國游客最為熱衷的度假目的地，特別受高端家庭、情侶群體等用戶歡迎。在一些旅游旺季，出境游的游客中，海島游人數(shù)的比例超過40%。
高端海島游更受高凈值人群的青睞。作為出境旅游的一個細(xì)分領(lǐng)域，高端海島游熱度近年來持續(xù)上升，所面對的目標(biāo)人群也較為精準(zhǔn)，大多為中產(chǎn)階級或者富裕的白領(lǐng)階層，旅游形式以蜜月游、親子游、閨蜜游、家庭游、商務(wù)游、獎勵游等為主。據(jù)今年4月份《福布斯》中文版聯(lián)合宜信財富發(fā)布的《2015中國大眾富裕階層財富白皮書》顯示，截至到2015年末，中國大眾富裕階層人數(shù)將達(dá)到1528萬人。這些富裕階層在創(chuàng)造財富的同時更加注重身心健康和保健，有60%的富裕階層有過以休閑度假為主題的度假旅游經(jīng)歷。同時，70后、80后是海島游的主要人群，占比接近55%。這類用戶具有較強(qiáng)的購買能力，是消費市場的主力軍，并且他們的消費觀念和需求也在轉(zhuǎn)變，出國旅行主要目的是休閑度假，而不是走馬觀花地趕行程和購物，高端海島游正好可以滿足他們的訴求。
三、解決大交通問題對高端海島游市場意義重大
高端海島游的交通問題，既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，要提高海島目的地的活躍度、客流量，首先就要解決交通問題。安科運達(dá)致力于為行業(yè)提供最佳的交通服務(wù)和產(chǎn)品，推出過多條相應(yīng)航線的直航項目，例如北京-巴厘島，還有即將開航的北京-塞舌爾直飛航線，這樣一來不僅填補(bǔ)了高端海島直飛市場空白，也貼合北京高端用戶的需求，大大豐富了游客的出行日期選擇，同時也縮短了飛行時間，降低了出行的時間成本，成為吸引游客的最大亮點之一。
塞舌爾位于馬達(dá)加斯加以北的西印度洋，遠(yuǎn)離喧囂世界，被譽(yù)為最奢侈的度假圣地。目前國內(nèi)飛塞舌爾的航班均為中轉(zhuǎn)航班，有的甚至需要中轉(zhuǎn)兩次。如北京—阿布扎比—塞舌爾航線，單程需要約19小時；北京—香港—迪拜—塞舌爾航線，需兩次中轉(zhuǎn)，飛行時間共約29個小時，轉(zhuǎn)機(jī)時間需要大概5.5小時；而北京—新加坡—阿布扎比—塞舌爾航線更甚，全程需將近37小時，其中轉(zhuǎn)機(jī)時間就要14個小時。如此漫長的飛行時間，是游客與塞舌爾之間一條無形的溝壑，阻礙著人們的出游熱情。
在此，作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方航空旅游服務(wù)運營平臺，正式向旅業(yè)同仁們介紹我們的塞舌爾直航項目：安科運達(dá)將聯(lián)合塞舌爾航空于2016年2月3日推出北京—塞舌爾直飛航線，將飛行時間一舉縮短至11.5小時，此航線采用共有249座包含18個公務(wù)艙座位的A330-200空客飛機(jī)，每周三出發(fā)，共6晚8天，每周往返一次，全年執(zhí)行。上海、廣州等地塞舌爾直航項目正在穩(wěn)步進(jìn)行中。如此一來，自身條件的優(yōu)越加上交通的便捷，2016年塞舌爾的綜合競爭力必將在眾多海島目的地中脫穎而出，一定會受到廣大海島愛好者的追捧。
在如今資源整合的時代，安科運達(dá)作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方航空旅游服務(wù)運營平臺離不開同業(yè)伙伴的支持，安科運達(dá)會一直努力，攜手航空公司共同為旅游業(yè)提供最好的新航線產(chǎn)品和服務(wù)。
